核心要點(diǎn)
受益于政策支持以及居民對(duì)高品質(zhì)生活的追求，我國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)在近年得到快速發(fā)展。其中馬拉松賽事數(shù)量在2014-2018年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到98.73%，且賽事種類不斷豐富。為達(dá)到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模1200億元的規(guī)劃目標(biāo)，未來(lái)兩年產(chǎn)業(yè)規(guī)模年增速須保持在27%左右。
賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)為對(duì)城市資源、流量資源和廣告資源的爭(zhēng)奪。目前國(guó)資背景的中奧路跑市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)較為明顯。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈看，健身培訓(xùn)與鞋服裝備受益產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為明顯，代表龍頭公司有特步、華米、華為、悅跑圈、咕咚等。
在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后，路跑賽事市場(chǎng)本身將逐步從粗狂式發(fā)展向精細(xì)化、規(guī)范化運(yùn)作轉(zhuǎn)變。運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)一方面將更加注重用戶體驗(yàn)；另一方面將通過(guò)賽事收購(gòu)、打造系列品牌賽事、提供定制賽事與信息服務(wù)等方式提升對(duì)贊助商的溢價(jià)能力、拓展B端用戶，增加收入來(lái)源。同時(shí)，與之相關(guān)的體育消費(fèi)、賽事保險(xiǎn)、醫(yī)療保健、體育旅游等領(lǐng)域仍有較大空間值得挖掘。
目錄
1. 跑步前進(jìn)的路跑產(chǎn)業(yè)
1.1賽事規(guī)模不斷擴(kuò)大
1.2賽事種類不斷豐富
1.3賽事質(zhì)量不斷提升
2. 產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力
2.1消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)需求增長(zhǎng)
2.2政策鼓勵(lì)刺激供給增加
3. 路跑產(chǎn)業(yè)的獲益者
3.1地方政府
3.2賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)
3.3體育鞋服與裝備
3.4運(yùn)動(dòng)類應(yīng)用軟件
4. 存在問(wèn)題
5. 發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)
5.1賽事娛樂化
5.2賽事重組
5.3女性消費(fèi)
正文
受益于政策支持以及居民對(duì)健康生活方式的追求，路跑產(chǎn)業(yè)在近年得到快速發(fā)展。本文將以馬拉松賽事為代表分析國(guó)內(nèi)路跑產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、主要參與方的核心競(jìng)爭(zhēng)力、盈利模式與面臨的問(wèn)題，以及產(chǎn)業(yè)未來(lái)值得重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)發(fā)展方向。
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跑步前進(jìn)的路跑產(chǎn)業(yè)
1.1賽事規(guī)模不斷擴(kuò)大
我國(guó)自1981年舉辦首屆北京國(guó)際馬拉松賽起正式開展馬拉松賽事。在2014年10月國(guó)家放開賽事審批權(quán)，社會(huì)辦賽活力得到充分激活后，整體賽事規(guī)模開始快速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)內(nèi)地共舉行800人以上馬拉松及相關(guān)賽事（下簡(jiǎn)稱“規(guī)模賽事”）51場(chǎng)，2015年該數(shù)值已增長(zhǎng)2倍至134場(chǎng)。2018年我國(guó)共舉辦規(guī)模賽事1581場(chǎng)，其中中國(guó)田徑協(xié)會(huì)認(rèn)證賽事339場(chǎng)，分別較2017年增長(zhǎng)43.47%和32.42% 。同時(shí)，年度累計(jì)參賽人數(shù)從2017年498萬(wàn)人次增至2018年的583萬(wàn)人次，增速為17.07%。相比而言，田協(xié)認(rèn)證賽事對(duì)選手們更具吸引力。認(rèn)證賽事以21.44%的賽事數(shù)量吸引了62.80%的參賽選手。
賽事覆蓋地區(qū)分布更為廣泛。2018年我國(guó)334個(gè)地級(jí)市中共有285個(gè)地級(jí)市（超過(guò)85%）舉辦了馬拉松賽事，較2017年增加51個(gè)，其中舉辦中國(guó)田協(xié)認(rèn)證賽事的城市達(dá)到172個(gè)。
1.2賽事種類不斷豐富
為吸引更多人參與到馬拉松（更確切說(shuō)是路跑）運(yùn)動(dòng)中，我國(guó)馬拉松賽事種類也在不斷創(chuàng)新拓展。賽事類型已從標(biāo)準(zhǔn)馬拉松——全程馬拉松（42.195公里）、半程馬拉松和四分之一馬拉松，豐富至迷你跑（無(wú)固定距離，由賽事主辦方?jīng)Q定，以5公里居多）、越野跑、鄉(xiāng)村跑、森林馬拉松、山地馬拉松、家庭跑、情侶跑、團(tuán)隊(duì)接力跑、定向賽等多種賽事類型。
其中，越野跑賽事數(shù)量最多，2017年和2018年分別為312場(chǎng)和395場(chǎng)，其次是半程馬拉松，2017年和2018年分別為243和394場(chǎng)。迷你跑賽事增長(zhǎng)最快，從2017年的123場(chǎng)增至371場(chǎng)，趕超全程馬拉松賽事，在賽事數(shù)量上位居第三。2018年全程馬拉松則僅較2017年增加10場(chǎng)至183場(chǎng)。不過(guò)從參賽規(guī)?？矗瑯?biāo)準(zhǔn)賽事仍然更受青睞。2018年，我國(guó)全程馬拉松參與者在全年賽事參與人次中占比45.56%，半程馬拉松參與人次占比30.95%，迷你跑和越野跑的參與人數(shù)占比分別為10.12%和7.59%。
由人民體育和人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布的2018最具影響力馬拉松賽事排行榜中排名前10的分別為：北京馬拉松、上海國(guó)際馬拉松賽、蘭州國(guó)際馬拉松賽、廣州馬拉松賽、廈門馬拉松賽、重慶國(guó)際馬拉松賽、杭州馬拉松、武漢馬拉松、深圳國(guó)際馬拉松和揚(yáng)州鑒真國(guó)際半程馬拉松賽。
1.3賽事質(zhì)量不斷提升
2018年，中國(guó)田協(xié)標(biāo)牌賽事數(shù)量進(jìn)一步提升，其中包含68項(xiàng)金牌賽事、61項(xiàng)銀牌賽事和96項(xiàng)銅牌賽事，金、銀、銅牌賽事增幅分別為54.54%、60.53%和21.52%。2018年，中國(guó)馬拉松獲得國(guó)際田聯(lián)金銀銅標(biāo)賽事數(shù)量為14場(chǎng)，占國(guó)際田聯(lián)標(biāo)牌賽事總量的12.28%。
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產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力
我國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)這一波增長(zhǎng)更多是得益于政策紅利和需求的拉動(dòng)，即準(zhǔn)入門檻放寬使得市場(chǎng)活力得到充分釋放，從而快速提升國(guó)人對(duì)路跑的認(rèn)知度，并逐漸培育出一批對(duì)該運(yùn)動(dòng)的非專業(yè)愛好者，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)大眾市場(chǎng)需求從無(wú)到有的爆發(fā)式突破。未來(lái)，這兩大驅(qū)動(dòng)力仍會(huì)存在，但隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展、成熟，市場(chǎng)會(huì)對(duì)供給側(cè)即賽事質(zhì)量提出更高要求。
2.1消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)需求增長(zhǎng)
經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響一個(gè)地區(qū)和城市馬拉松賽事的重要因素。無(wú)論從賽事數(shù)量還是從選手常住地、對(duì)馬拉松運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度看，我國(guó)東西部沿海地區(qū)明顯多于西部地區(qū)，特別是廣東和江浙地區(qū)表現(xiàn)最為突出。在2018年所有1851場(chǎng)賽事中，浙江省、江蘇省舉辦的賽事場(chǎng)次位居前兩位，分別為180場(chǎng)和146場(chǎng)，北京市和廣東省以114場(chǎng)并列第三。常住地為廣州的跑者在全國(guó)參賽人數(shù)中占比10.07%位居第一，江蘇省和浙江省的跑者分別以9.63%和7.67%位居第二和第三。
同時(shí)，隨著收入水平逐步提升，越來(lái)越多的人不再局限于簡(jiǎn)單的消費(fèi)模式，更加注重健康、環(huán)保和個(gè)性體驗(yàn)。跑步則是一種對(duì)場(chǎng)地、自身身體素質(zhì)等要求相對(duì)較少，進(jìn)入門檻較低的運(yùn)動(dòng)。越來(lái)越多的年輕人開始加入跑步之中，將之視為自我管理、緩解壓力、保持身材的一種方式。參與馬拉松等路跑活動(dòng)對(duì)跑者一方面是實(shí)現(xiàn)對(duì)自我的檢驗(yàn)與挑戰(zhàn)，符合體育運(yùn)動(dòng)自身追求更快、更高、更強(qiáng)的特性；另一方面也是跑者尋求群體認(rèn)同感的一種方式。
2.2政策鼓勵(lì)刺激供給增加
鑒于馬拉松運(yùn)動(dòng)可有效促進(jìn)和提升全民健身、城市旅游消費(fèi)和城市知名度，從國(guó)家到各地方政府層面，針對(duì)馬拉松運(yùn)動(dòng)的政策紅利不斷釋放，從而刺激賽事供給快速增長(zhǎng)。對(duì)行業(yè)的政策扶持重點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是簡(jiǎn)政放權(quán)，引入社會(huì)資本：2014年10月，國(guó)務(wù)院通過(guò)《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》（國(guó)務(wù)院“46號(hào)”文件），隨后12月國(guó)家體育總局通過(guò)了《關(guān)于推進(jìn)體育賽事審批制度改革的若干意見》。兩個(gè)意見提出要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，取消不合理的行政審批事項(xiàng)，凡是法律法規(guī)沒有明令禁入的領(lǐng)域，都要向社會(huì)開放。在《全國(guó)性單項(xiàng)體育協(xié)會(huì)競(jìng)技體育重要賽事名錄》以外的賽事，包括商業(yè)性和群眾性體育賽事，也包括公益性賽事中的部分賽事，國(guó)家體育總局及其各廳司局、直屬單位對(duì)其的審批一律取消。公開賽事舉辦目錄，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制積極引入社會(huì)資本承辦賽事。有關(guān)政府部門要積極為各類賽事活動(dòng)舉辦提供服務(wù)。向社會(huì)開放和取消審批這兩個(gè)重要舉措極大激發(fā)了市場(chǎng)活力，是推動(dòng)馬拉松賽事爆發(fā)式增長(zhǎng)的直接動(dòng)力，其中2015年賽事數(shù)量較2014年翻倍，2016年則較2015年增加6倍之多。
二是為產(chǎn)業(yè)制定明確發(fā)展目標(biāo)：2018年，國(guó)家體育總局聯(lián)合發(fā)改委等10部委發(fā)布《馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。其中主要提出：到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1200億元；有實(shí)力和有影響力的賽事運(yùn)營(yíng)公司和產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)裝備商要各有10家；全國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次達(dá)到1900場(chǎng)，田協(xié)認(rèn)證賽事達(dá)到350場(chǎng)，賽事參賽人數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)人次。比照2018年產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，在賽事場(chǎng)次方面，目前已基本接近目標(biāo)；在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和參賽人數(shù)方面，接下來(lái)的兩年則需分別實(shí)現(xiàn)27%和31%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，市場(chǎng)仍需保持較快增長(zhǎng)。
三是多舉措強(qiáng)化引導(dǎo)、規(guī)范行業(yè)發(fā)展：國(guó)家體育總局先后編寫了馬拉松參賽指南和辦賽指南；發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全國(guó)馬拉松競(jìng)賽報(bào)名參資格審查制度的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馬拉松賽事注冊(cè)、認(rèn)證、國(guó)際聯(lián)絡(luò)及標(biāo)牌申報(bào)工作的通知》；針對(duì)比賽中的違規(guī)事件及時(shí)開展相關(guān)調(diào)查和處理?？偩謴亩嘟嵌榷嗯e措加強(qiáng)賽風(fēng)賽紀(jì)整治，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向規(guī)范有序方向發(fā)展。此外，中國(guó)田協(xié)在2015年中國(guó)馬拉松年會(huì)上頒布了《中國(guó)馬拉松賽事聯(lián)盟章程》，并于2016年初組織完成了入盟審批工作。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)還將在2020年之前要樹立中國(guó)頂級(jí)的辦賽標(biāo)準(zhǔn)。
四是調(diào)動(dòng)省區(qū)市參與積極性。根據(jù)體育總局規(guī)定，由地方管理部門制定屬地馬拉松及相關(guān)賽事的管理辦法；除A類賽事外，地方管理部門可自主開展B、C類賽事；鼓勵(lì)地方管理部門積極開展屬地特色系列賽事，并將按年度對(duì)分級(jí)監(jiān)管體系中有貢獻(xiàn)的地方管理部門予以獎(jiǎng)勵(lì)。
3
跑路產(chǎn)業(yè)的獲益者
路跑產(chǎn)業(yè)以賽事為核心，主要涉及官方機(jī)構(gòu)（田協(xié)、地方協(xié)會(huì)、地方政府等）、賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、贊助商、跑者、媒體（賽事轉(zhuǎn)播/直播），以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)如體育裝備、健身培訓(xùn)、旅游會(huì)展、醫(yī)療保健、保險(xiǎn)等。其中，體育旅游、體育醫(yī)療、大眾體育保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期階段。賽事運(yùn)營(yíng)，特別是中小賽事的盈利難度較大；優(yōu)質(zhì)媒體資源稀缺，因此賽事轉(zhuǎn)播/收入相對(duì)可觀，但考慮賽事觀眾小于籃球、足球等熱門賽事，因此媒體對(duì)路跑賽事轉(zhuǎn)播熱情較為有限。相對(duì)而言，健身培訓(xùn)（含相關(guān)APP）和路跑相關(guān)的鞋服裝備從路跑產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展中獲益更為明顯。
3.1地方政府
政府在馬拉松比賽中扮演這重要角色。賽事的舉辦會(huì)占用大量社會(huì)公共資源，如交通、醫(yī)療、消防、安保、城市管理等，需要依靠政府的統(tǒng)一調(diào)配，協(xié)調(diào)各部門提供職能支持，而非單一運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)可以操作的。馬拉松賽事一般都會(huì)由田協(xié)、當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)伢w育局中的多個(gè)和賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)成立組委會(huì)，協(xié)調(diào)政府各個(gè)部門和機(jī)構(gòu)。另一方面，舉辦馬拉松賽事會(huì)為主辦城市帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉氖找?，包括由此吸引而?lái)的各地參賽者和旅游者，帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻宰⌒械确矫娴南M(fèi)，也有助于提升城市品牌知名度和形象。政府對(duì)賽事的重視程度會(huì)直接影響賽事的舉辦效果。一些政府可能會(huì)在賽事品牌打造初期提供部分補(bǔ)貼，或由旅游局、景區(qū)作等作為主要出資方支持舉辦賽事以推廣某一旅游景點(diǎn)。也有部分盈利能力好的賽事能向政府交納一定的公用資源使用費(fèi)。
3.2賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)
賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)賽事的策劃、籌辦、商業(yè)推廣與宣傳。其收入主要來(lái)自贊助費(fèi)、報(bào)名費(fèi)、政府補(bǔ)貼，另有入場(chǎng)觀眾門票、特許產(chǎn)品售賣、賽季體育用品博覽會(huì)、嘉年華、訓(xùn)練營(yíng)、公益賽等獲取收入的渠道。與國(guó)外不同的是，國(guó)外馬拉松賽事在與電視臺(tái)合作進(jìn)行賽事轉(zhuǎn)播時(shí)會(huì)收取版權(quán)費(fèi)/轉(zhuǎn)播費(fèi)，而在我國(guó)，由于馬拉松賽事較多而頂級(jí)媒體資源相對(duì)稀缺，運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)反而需要向媒體支付相關(guān)播映費(fèi)用。
贊助費(fèi)方面，目前國(guó)內(nèi)馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)中，多實(shí)行分層贊助體系，一般包括冠名贊助商（1名）、官方合作伙伴（1-2名，也有再細(xì)分為頂級(jí)合作和官方合作的）、官方贊助商（多個(gè)）和官方供應(yīng)商（多個(gè)）4個(gè)級(jí)別，部分賽事沒有冠名贊助商，有些賽事除官方合作伙伴外還有頂級(jí)合作伙伴。不同級(jí)別的贊助商贊助享受的權(quán)益、曝光度不同，支付的贊助費(fèi)用也差異較大。冠名贊助商能提供的贊助費(fèi)在1000-1200萬(wàn)，合作伙伴大概在500-800萬(wàn)之間，贊助商在300-500萬(wàn)之間，供應(yīng)商一般在80-200萬(wàn)，而具體談判中會(huì)有一定折扣。其中，冠名贊助與官方合作伙伴會(huì)要求在賽事宣傳中具有行業(yè)排他性。需要注意的是，不少品類的贊助商會(huì)選擇實(shí)物贊助而非現(xiàn)金贊助的方式，例如可能出現(xiàn)在給選手參賽包中的飲料、毛巾、運(yùn)動(dòng)襪、食品、地方特色紀(jì)念品等。賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)則為贊助商提供包括電視、網(wǎng)站、微博、公眾號(hào)等多媒體宣傳，以及比賽現(xiàn)場(chǎng)的廣告牌、印刷品、展示位和選手服裝等。其中如央視直播這樣的稀缺資源會(huì)尤其受政府和贊助商關(guān)注。
報(bào)名費(fèi)方面，2018年國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的平均報(bào)名費(fèi)為130.5元，最高260元，最低80元。其中，120元一檔的最多，有50場(chǎng)；150元和100元一檔的各有38場(chǎng)；僅有3場(chǎng)的報(bào)名費(fèi)在200元以上。半程馬拉松賽事報(bào)名費(fèi)平均為102.05元，最高200元，最低50元。不同級(jí)別的賽事報(bào)名收入差距較大。如北馬、漢馬這類品牌賽事，報(bào)名費(fèi)收入約在200-300萬(wàn)元人民幣規(guī)模。2019年4月14日舉辦的北京半程馬拉松為例，其報(bào)名費(fèi)為120元，共有2萬(wàn)人參加，報(bào)名費(fèi)收入240萬(wàn)元人民幣。與其同日舉行的“2019東風(fēng)雷諾武漢馬拉松”比賽包含馬拉松、半程馬拉松和13公里跑，其報(bào)名費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為150元、100元和80元人民幣。參賽人數(shù)分別為馬拉松8000人、半程馬拉松8000人、13公里跑8000人，整個(gè)賽事的報(bào)名費(fèi)收入為264萬(wàn)元人民幣。而按照2018年舉辦賽事1581場(chǎng)，年度累計(jì)報(bào)名583萬(wàn)人計(jì)算，平均一場(chǎng)的參賽人數(shù)約為3687人?？紤]上述品牌賽事規(guī)模過(guò)萬(wàn)，更多中小型賽事的報(bào)名人數(shù)可能不過(guò)幾千人規(guī)模甚至只是千人左右，按照慣常120元/人的報(bào)名費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，且不考慮優(yōu)惠措施（如團(tuán)報(bào)、早鳥），其報(bào)名費(fèi)收入大多也不過(guò)10-40萬(wàn)元規(guī)模。
政府補(bǔ)貼方面，如前所述，部分賽事也會(huì)得到來(lái)自政府的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼規(guī)模通常為每萬(wàn)人200萬(wàn)至500萬(wàn)元人民幣。從市場(chǎng)披露數(shù)據(jù)看，2017年武漢馬拉松比賽從當(dāng)?shù)卣@得了1000多萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼。2019年“中國(guó)長(zhǎng)白山國(guó)際林海雪地馬拉松節(jié)”則通過(guò)管委會(huì)直接補(bǔ)助的方式從長(zhǎng)白山管委會(huì)獲得400萬(wàn)元的資金補(bǔ)貼。
馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)成本方面則可大體分為競(jìng)賽組織、后勤保障、宣傳推廣、市場(chǎng)開發(fā)和行政管理等。通常在安排比賽地點(diǎn)、參與者及裁判員，推行籌組工作及安全措施階段產(chǎn)生大部分的經(jīng)營(yíng)成本。馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備周期一般在半年左右，大型賽事籌備期則更長(zhǎng)。另外，運(yùn)營(yíng)商還會(huì)在對(duì)賽事的商業(yè)推廣、廣告資源和合作制作體育賽事節(jié)目等階段產(chǎn)生其他經(jīng)營(yíng)成本，其中，為電視直播支付的費(fèi)用是相對(duì)較大的成本項(xiàng)。從公開披露數(shù)據(jù)看，2015年深圳國(guó)際馬拉松的承辦費(fèi)用在3000萬(wàn)以上，主要包括：1）賽事服務(wù)方面，包括參賽者的裝備和賽道上的補(bǔ)給等，這部分支出約在800萬(wàn)元；2）電視轉(zhuǎn)播和宣傳推廣的支出，這部分支出約在600萬(wàn)元；3）運(yùn)營(yíng)的人力成本、后勤保障、芯片費(fèi)用等，支出約在600萬(wàn)元；4）賽事保障，包括安保、醫(yī)療、賽事衛(wèi)生設(shè)施等，支出約在400萬(wàn)元。2018年，阿里體育則以10344.3萬(wàn)元中標(biāo)杭馬未來(lái)四年運(yùn)營(yíng)權(quán)。從《2018中國(guó)馬拉松年度主報(bào)告》披露的數(shù)據(jù)（如下圖）看，現(xiàn)階段我國(guó)馬拉松賽事贊助收入與運(yùn)營(yíng)成本存在較大缺口，其中A1級(jí)馬拉松賽事的資金缺口最大，超過(guò)500萬(wàn)元。
賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)更多來(lái)自于同期全國(guó)甚至全球的其他路跑賽事。其競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在對(duì)城市資源、流量資源和廣告資源的爭(zhēng)奪。城市資源主要是考慮一個(gè)城市的核心區(qū)一年通常只會(huì)有一場(chǎng)全程馬拉松賽事。因此如果運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)可以獲得一個(gè)主要城市核心區(qū)的馬拉松舉辦權(quán)，事實(shí)上在服務(wù)本地跑者市場(chǎng)、本地跑步賽事贊助市場(chǎng)上就有了一定的壟斷地位。流量資源主要是考慮在賽事規(guī)模增長(zhǎng)快于選手?jǐn)?shù)量增長(zhǎng)的背景下，運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要如何通過(guò)提升賽事特色、服務(wù)與體驗(yàn)來(lái)吸引更多選手參賽和市場(chǎng)關(guān)注度。廣告贊助收入是我國(guó)賽事運(yùn)營(yíng)商的收入大頭，由于每年各類路跑賽事眾多，且參與人數(shù)懸殊較大，贊助商在選擇標(biāo)的時(shí)也十分謹(jǐn)慎。國(guó)際品牌主要關(guān)注一、二線城市的精品馬拉松賽事。而像特步這種深耕跑步市場(chǎng)，多年來(lái)保持贊助跑步賽事數(shù)量領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)品牌，在2018年一千多場(chǎng)的比賽中，也僅贊助了30余場(chǎng)賽事。可以看到，這三個(gè)資源是相輔相成，對(duì)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)而言，核心還是流量，即參賽選手越多，廣告主觸達(dá)潛在用戶的范圍越廣，單位投放成本相對(duì)越低。高人氣的賽事也意味著更高的品牌知名度，更易獲得媒體曝光度。其競(jìng)爭(zhēng)力則主要體現(xiàn)在其與地方政府的關(guān)系、賽事策劃能力（能否打造有特色的賽事品牌）、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)（確保賽事體驗(yàn)，選手與贊助產(chǎn)品的體驗(yàn)頻度與深度）和掌握的媒體資源價(jià)值等多個(gè)方面。
國(guó)內(nèi)路跑賽事的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要可分為以下幾類：一是具有政府或國(guó)資背景的，代表機(jī)構(gòu)如中奧路跑、東浩蘭生，另外很多三四線城市以及縣級(jí)城市是由田協(xié)和地方體育行政機(jī)構(gòu)舉辦；二是以智美體育、中跡體育為代表的民營(yíng)公司；三是以IMG和八方環(huán)球（Octagon，2002-2009北馬運(yùn)營(yíng)商）為代表的早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的外資機(jī)構(gòu)。
值得關(guān)注的是，除了上述專業(yè)賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始關(guān)注路跑這一領(lǐng)域。阿里巴巴旗下的阿里體育就以高價(jià)競(jìng)標(biāo)獲得杭州馬拉松的舉辦權(quán)。阿里看重的主要是熱門賽事對(duì)其電商端的導(dǎo)流，而其優(yōu)勢(shì)除了資金雄厚外，也在于其構(gòu)建的龐大生態(tài)圈能為賽事提供更多的曝光機(jī)會(huì)與變現(xiàn)渠道。對(duì)于傳統(tǒng)的賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)而言，阿里帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)不容小覷。
3.3體育鞋服與裝備
在全民健身運(yùn)動(dòng)納入國(guó)家戰(zhàn)略大背景下，我國(guó)體育用品零售額和戶外用品零售額都持續(xù)增長(zhǎng)。
根據(jù)2018年11月阿里體育公布的數(shù)據(jù)，天貓、淘寶兩大平臺(tái)的體育消費(fèi)總額突破60億元，合計(jì)成交人數(shù)達(dá)2000萬(wàn)。對(duì)比去年同期，總額增長(zhǎng)17.6%，人數(shù)增長(zhǎng)11.4%。其中，跑步和戶外門類成為亮點(diǎn)，連續(xù)兩年在成交額和消費(fèi)人數(shù)兩個(gè)維度占據(jù)前兩名。對(duì)比2017年天貓“雙11”數(shù)據(jù)，2018年跑步類目成交額從15.7億增長(zhǎng)至18億元，成交人數(shù)也從510萬(wàn)增至620余萬(wàn)，跑步群體的擴(kuò)張與其日益提升的消費(fèi)能力因此顯現(xiàn)出來(lái)。從運(yùn)動(dòng)鞋服看，該行業(yè)在2014年后重拾上升態(tài)勢(shì)，與馬拉松市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期的時(shí)間段相吻合。2018年我國(guó)運(yùn)動(dòng)服市場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可分別達(dá)到1147億元和1134億元。
根據(jù)果動(dòng)科技、愛燃燒、Keep在2018年10月發(fā)起的“中國(guó)跑者大調(diào)查”，我國(guó)跑者一年在跑步上的支出，除參加賽事發(fā)生的相關(guān)交通住宿費(fèi)用占大頭（42%）外，最主要的開銷是在裝備上（41%），另外日常訓(xùn)練消費(fèi)占比16%，知識(shí)付費(fèi)方面僅占1%。隨著路跑人群持續(xù)擴(kuò)大以及賽事向更多地市下沉，專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌獲得了更多區(qū)域滲透機(jī)會(huì)，當(dāng)?shù)伢w育鞋服消費(fèi)潛能有望被進(jìn)一步激發(fā)。
從品牌看，近年國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)鞋服市場(chǎng)上國(guó)外品牌所占份額持續(xù)領(lǐng)先，且優(yōu)勢(shì)有所擴(kuò)大。以運(yùn)動(dòng)鞋為例，2012年市占率前二十的品牌中，國(guó)外品牌市場(chǎng)占比38.6%，國(guó)內(nèi)品牌占比35.6%，2018年，這一比例分別變?yōu)閲?guó)外品牌52.4%和國(guó)內(nèi)品牌32.5%。同時(shí)，前20品牌的總市占率從2013年的74.2%逐年上升至2018年的84.9%，行業(yè)集中度不斷提升。國(guó)外品牌中耐克與阿迪達(dá)斯繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)品牌中，安踏、特步、李寧和361度表現(xiàn)相對(duì)出色。
在國(guó)內(nèi)體育品牌中，特步國(guó)際近年致力于打造專業(yè)跑步品牌。公司連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)贊助最多馬拉松賽事的體育用品品牌，是中國(guó)田徑協(xié)會(huì)認(rèn)可的中國(guó)馬拉松官方合作伙伴以及騰訊體育主辦的“特步企鵝跑”的冠名贊助商。2018年公司舉辦的第三屆“特步321跑步節(jié)”錄得3.3億次在線廣告點(diǎn)擊量及3億次微博閱讀量，該活動(dòng)產(chǎn)生的電子商務(wù)收入較2017年增長(zhǎng)超過(guò)120%。同事，公司還自2016年起面向跑者社群建立特步跑步俱樂部，以培養(yǎng)品牌文化與用戶粘性。目前公司已分別在北京、長(zhǎng)沙、合肥、南京、廈門和蘇州開設(shè)6家。2018年俱樂部有成員人數(shù)超過(guò)12萬(wàn)人，組織跑步活動(dòng)1000余次。根據(jù)悅跑圈對(duì)2018年三小時(shí)內(nèi)完成全程馬拉松的跑者所著跑鞋的品牌的統(tǒng)計(jì)，特步以10%至20%的市場(chǎng)份額蟬聯(lián)北京、上海、廣州及廈門舉行的國(guó)際級(jí)別馬拉松中所有國(guó)內(nèi)品牌第一。
特步國(guó)際組建了專門的功能性體育用品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，其同樣以跑步功能為核心，聘請(qǐng)了40余名海內(nèi)外專家進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)。2018年公司用于研發(fā)的費(fèi)用為人民幣1.663億元，較2017年增長(zhǎng)15.97%，在集團(tuán)總收入中占比約2.6%。相比而言，安踏2018年的研發(fā)投入約為6.77億元，占其總收入的2.46%。
除了運(yùn)動(dòng)鞋服，消費(fèi)者對(duì)健康和健身控制方面的可穿戴技術(shù)表現(xiàn)出了濃厚興趣，越來(lái)越多的跑者希望通過(guò)更專業(yè)的跑步設(shè)備來(lái)進(jìn)行科學(xué)的訓(xùn)練。2017年我國(guó)健身及運(yùn)動(dòng)類可穿戴設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約為155億元，預(yù)計(jì)到2023年這一市場(chǎng)將有望突破300億元。在各類裝備中，智能手環(huán)和手表的市占率最高。2018年我國(guó)智能手表總銷量205萬(wàn)部（不含兒童智能手表），同比增長(zhǎng)63%。在智能運(yùn)動(dòng)設(shè)備的選擇中，除價(jià)格因素外，電池續(xù)航時(shí)間（特別是在長(zhǎng)時(shí)間開啟GPS及各種極端氣候環(huán)境下的續(xù)航情況）、心率監(jiān)測(cè)/測(cè)量、血氧監(jiān)測(cè)、氣壓測(cè)量、運(yùn)動(dòng)記錄與數(shù)據(jù)上傳分享等功能最受跑步關(guān)注。跑步手表中較為知名的品牌有佳明（GARMIN）、高馳（COROS)、蘋果（APPLE）、華米（Amazfit)和華為；智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)中市場(chǎng)占比較高的品牌有Moov、Fitbit、華為、三星和TomTom。
3.4運(yùn)動(dòng)類應(yīng)用軟件
在對(duì)路跑商業(yè)價(jià)值以及用戶需求的深度挖掘中，各類路跑APP如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生，并成為資本市場(chǎng)在路跑經(jīng)濟(jì)中尤為關(guān)注的領(lǐng)域之一。路跑APP主要解決的是跑者對(duì)優(yōu)化訓(xùn)練效果與社交的需求，最終通過(guò)電商、廣告、線上賽事、課程訂閱、智能硬件等方式實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。
從參賽人群年齡結(jié)構(gòu)看，我國(guó)參與馬拉松的人群主要集中在20歲-40歲，其中全程馬拉松以35-44歲的中年為主，占比37.64%；半程馬拉松則更年輕化，25-35歲跑者占比最高，約為39.09%。也就是說(shuō)，跑者主要是80后和90后的年輕群體，與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)娛樂主力用戶群重疊，而后者使用時(shí)長(zhǎng)排名第一的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域即是社交。運(yùn)動(dòng)APP不僅可以記錄跑者的跑步路線、身體信息，還可使選手在第一時(shí)間展示分享鍛煉及比賽的經(jīng)過(guò)與成果，通過(guò)組建跑團(tuán)、舉辦賽事活動(dòng)等，增進(jìn)有共同愛好或目標(biāo)的跑友間的交流，滿足個(gè)體在運(yùn)動(dòng)中的分享需求，以及獲得認(rèn)同和支持的歸屬感，增強(qiáng)跑步的時(shí)尚性、娛樂性和社交性。目前涉及跑步功能的運(yùn)動(dòng)APP中用戶使用率較高的有Keep、咕咚、悅跑圈、小米運(yùn)動(dòng)、Nike Run Club、郁金香運(yùn)動(dòng)和Moov中國(guó)。
從上表中可以看到，悅跑圈是四個(gè)熱門APP中唯一專注于跑步特別是馬拉松的移動(dòng)應(yīng)用。它也是第一家運(yùn)營(yíng)線上馬拉松賽事的機(jī)構(gòu)。線上馬拉松即在網(wǎng)絡(luò)上舉辦的馬拉松。參加線上馬拉松的人，在馬拉松活動(dòng)當(dāng)天按照活動(dòng)要求，在任何地點(diǎn)使用悅跑圈等賽事官方授權(quán)的運(yùn)動(dòng)記錄軟件完成全程/半程馬拉松，即可獲得官方授權(quán)的完賽紀(jì)念獎(jiǎng)牌或賽事獎(jiǎng)品或電子完賽證書。線上馬拉松有效解決了由于線下馬拉松有報(bào)名人數(shù)或參賽城市等限制造成很多跑友無(wú)法親臨參賽的問(wèn)題，從而更大程度地吸引跑步愛好者參與到路跑賽事中，降低了參與的門檻。同時(shí)，通過(guò)提供線上跑的服務(wù)也能夠加強(qiáng)用戶對(duì)APP的粘性。悅跑圈的一大優(yōu)勢(shì)來(lái)自于它的跑團(tuán)設(shè)計(jì)（悅跑團(tuán)），用戶可以在APP上自己組建跑團(tuán)或者申請(qǐng)參與已有跑團(tuán)，更好發(fā)揮了APP的社交功能。除了通過(guò)跑團(tuán)交友，也有不少用戶是因?yàn)榕苡言趷偱軋F(tuán)，而從其他APP轉(zhuǎn)入其中。咕咚和小米運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)主要在于其與硬件及運(yùn)動(dòng)裝備的連接性，即用戶可以及時(shí)便捷地將運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)從其配帶的智能裝備/硬件上傳至這兩款A(yù)PP，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更詳盡的數(shù)據(jù)記錄、分析以及分享展示。Keep的主要優(yōu)勢(shì)則在于其提供的豐富的有針對(duì)性又系統(tǒng)的局部鍛煉課程。
我國(guó)運(yùn)動(dòng)類APP存在的問(wèn)題主要在于數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性欠佳，不同APP對(duì)同一次運(yùn)動(dòng)同一項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)量記錄結(jié)果有時(shí)存在較大出入；在與各類硬件的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連接方面仍有不足，目前具有該功能的通常也僅能與某一款硬件連接；各APP的功能較為雷同，有些過(guò)于看重社交功能，在對(duì)跑者本身的運(yùn)動(dòng)服務(wù)功能方面開發(fā)升級(jí)不足，大多停留在一些淺層功能上如心率監(jiān)測(cè)、GPS定位、熱量消耗計(jì)算等，難以形成有效的競(jìng)爭(zhēng)壁壘、長(zhǎng)期吸引用戶。目前，此類APP主要針對(duì)的還是C端，用戶基本是跑者或跑團(tuán)，未來(lái)可能還會(huì)嘗試與教練、健身方等服務(wù)方的連接，讓后者將APP作為自己的用戶管理系統(tǒng)。此外，一些APP如悅跑圈已開始在C端之外嘗試與B端的服務(wù)，即基于平臺(tái)大數(shù)據(jù)的采集分析，為廣告主或其他機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)。
4
存在問(wèn)題
我國(guó)以馬拉松賽事為代表的路跑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段仍處于發(fā)展初期階段，主要存在賽事IP同質(zhì)化、管理運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、賽事設(shè)計(jì)不合理、變現(xiàn)渠道不足等問(wèn)題，造成賽事過(guò)于集中、跑者體驗(yàn)不佳、近少數(shù)賽事盈利的情況。
盡管隨著路跑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)已從傳統(tǒng)的馬拉松、半程馬拉松賽事衍生出彩虹跑、親子跑等賽事來(lái)豐富賽事內(nèi)容，擴(kuò)大受眾范圍，但是整體而言，更多是復(fù)制海外已有賽事，因地制宜、結(jié)合我國(guó)跑者需求的原創(chuàng)特色賽事IP開發(fā)仍顯不足。加之國(guó)內(nèi)不少賽事的運(yùn)營(yíng)仍處前期摸索階段，難免存在管理運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、賽事設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題，使得跑者在活動(dòng)參與中難以獲得良好的體驗(yàn)或充分滿足其以賽會(huì)友的社交需求。因此對(duì)于一些無(wú)新意的中小賽事，很難吸引跑者參加，甚至部分大型賽事也難保持跑者的長(zhǎng)期粘性。
賽事集中，造成資源浪費(fèi)。在2018年舉辦的1581場(chǎng)賽事中，超過(guò)四分之一的賽事集中在4月和10月兩個(gè)月份，其中分別是215場(chǎng)和214場(chǎng)；2月賽事數(shù)量最少，僅9場(chǎng)。再如2019年，僅4月21日一天全國(guó)就有十余場(chǎng)賽事同時(shí)舉行。賽事場(chǎng)次的不斷增加疊加舉辦時(shí)間的集中，導(dǎo)致各賽事對(duì)有限資源形成更加激烈的爭(zhēng)奪：跑者忙不過(guò)來(lái)，必須對(duì)賽事進(jìn)行取舍；央視在內(nèi)的媒體以及贊助商等也都會(huì)對(duì)賽事有所選擇。以央視為例，由于各個(gè)項(xiàng)目的賽事資源眾多，馬拉松項(xiàng)目本身所拿到的直播時(shí)間段就不多，再加上有如此眾多的馬拉松在同一時(shí)間段進(jìn)行，這就讓央視更有議價(jià)權(quán)。2019年央視播出的馬拉松賽事以奔跑中國(guó)系列賽事為主，在此以外，截至3月份央視僅播出了廈門馬拉松一場(chǎng)比賽。其他媒體方面也會(huì)面臨類似的問(wèn)題，哪怕是對(duì)不受數(shù)量限制、可以同時(shí)直播多場(chǎng)賽事的網(wǎng)絡(luò)直播資源來(lái)說(shuō)，面臨同一天十幾場(chǎng)乃至數(shù)十場(chǎng)賽事的舉辦，用戶也會(huì)面臨一個(gè)選擇問(wèn)題，這勢(shì)必會(huì)分散單場(chǎng)賽事的收視率和關(guān)注度。
5
發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)
從地理環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)效益等角度考慮，路跑賽事數(shù)量的增長(zhǎng)具有一定天花板。在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后，市場(chǎng)將從粗狂式發(fā)展逐步向精細(xì)化、規(guī)范化運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變。運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)一方面將更加注重用戶體驗(yàn)，通過(guò)增加賽事豐富度、提升服務(wù)功能來(lái)提升用戶關(guān)注度、參與度與粘性；另一方面，將通過(guò)打造系列品牌賽事、提供定制賽事與信息服務(wù)等方式提升對(duì)贊助商的溢價(jià)能力、拓展B端用戶，增加收入來(lái)源。同時(shí)，隨著路跑產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，與其相關(guān)的體育消費(fèi)、賽事保險(xiǎn)、醫(yī)療保健、體育旅游等領(lǐng)域也仍有較大發(fā)展空間值得挖掘。
5.1賽事娛樂化
從海外路跑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，賽事娛樂化是將路跑推向大眾的利器，未來(lái)國(guó)內(nèi)趣味跑在賽事熱度與數(shù)量上將有望超過(guò)傳統(tǒng)馬拉松比賽。運(yùn)動(dòng)健身本身是一件相對(duì)枯燥、挑戰(zhàn)自制力的事情。賽事機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)APP需要能夠持續(xù)打造有新意、有趣味、有氣氛的場(chǎng)景，來(lái)促使人們堅(jiān)持下去，例如能設(shè)計(jì)夠帶來(lái)全新體驗(yàn)的賽事（光豬跑、彩虹跑、泡泡跑、暗夜熒光跑等），設(shè)置進(jìn)階任務(wù)挑戰(zhàn)，搭建跑者積分體系，提供便捷分享功能等。未來(lái)，賽事機(jī)構(gòu)還可能通過(guò)加大直播互動(dòng)平臺(tái)，培育路跑主播，邀請(qǐng)路跑網(wǎng)絡(luò)紅人參賽等方式加強(qiáng)賽事的娛樂性和關(guān)注度。
5.2賽事重組
在賽事集中度高，配套資源相對(duì)不足的情況下，路跑賽事向系列化、主題化、特色化品牌賽事發(fā)展是必然選擇。政策方面，田協(xié)已計(jì)劃在2019年建立中國(guó)馬拉松注冊(cè)管理制度，打造中國(guó)馬拉松俱樂部聯(lián)賽，推動(dòng)馬拉松發(fā)展職業(yè)化、社會(huì)化、專業(yè)化、國(guó)際化，嘗試以馬拉松群體厚度助推競(jìng)技水平的提升。企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，系列性賽事更易引起贊助商的關(guān)注和興趣。未來(lái)大型賽事組織機(jī)構(gòu)不排除通過(guò)收購(gòu)中小型賽事的方式，來(lái)快速實(shí)現(xiàn)自身賽事在類型、地域方面的更多覆蓋，從而吸引更多跑者以及贊助商關(guān)注。
5.3女性消費(fèi)
如前文所屬，路跑產(chǎn)業(yè)的興起明顯拉動(dòng)了居民在體育用品上的消費(fèi)。而其中，女性消費(fèi)對(duì)體育消費(fèi)市場(chǎng)走向似乎發(fā)揮了更大作用。2018年馬拉松大數(shù)據(jù)顯示在跑者性別比列方面，男性跑者占比73.1%，女性占比26.9%，其中全程馬拉松賽事的男性跑者占比更高，為82.78%。根據(jù)國(guó)內(nèi)幾大網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，男性購(gòu)買跑步裝備的比列則只比女性多14%。女性顯然在運(yùn)動(dòng)消費(fèi)上具有更強(qiáng)的欲望，且女性對(duì)產(chǎn)品的細(xì)分程度要遠(yuǎn)高于男性，運(yùn)動(dòng)時(shí)更看重“行頭”顯示出的專業(yè)性，進(jìn)而增強(qiáng)其消費(fèi)需求。同時(shí)，女性更傾向于以群體的方式進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如結(jié)伴參加跑團(tuán)，結(jié)伴進(jìn)行訓(xùn)練，也更樂于分享。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，女性運(yùn)動(dòng)的感受平均會(huì)傳遞給6個(gè)好友，遠(yuǎn)高于男性。最后，從美國(guó)路跑賽事的發(fā)展進(jìn)程看，女性在過(guò)去15年中參與路跑的熱情一直不減，根據(jù)Running USA披露的最新數(shù)據(jù)，2017年各項(xiàng)路跑賽事中，女性跑者參賽人數(shù)已超過(guò)男性，占比大約為59%。隨著國(guó)內(nèi)各類趣味性更強(qiáng)的路跑賽事推出，預(yù)期會(huì)有更多女性被吸引參與其中。綜合這些因素，在體育消費(fèi)市場(chǎng)中，女性跑者的需求尤為值得關(guān)注，相關(guān)市場(chǎng)也更具潛力，通過(guò)為其提供針對(duì)性營(yíng)銷與服務(wù)，或能帶來(lái)更佳傳播效果與收入。
